1. Selectarea materialului matriței
Alegerea materialelor de matriță pentru Piese de mașini din aliaj de aluminiu turnat este crucială pentru durata de viață a matriței și calitatea turnării. Materialele de matriță folosesc în general oțel aliat de înaltă rezistență, cum ar fi H13, SKD61 etc. Aceste materiale au o bună rezistență la temperaturi ridicate, rezistență la uzură și rezistență la oboseală termică și pot rezista la temperaturi ridicate și medii de lucru cu presiune ridicată.
Rezistență la temperaturi ridicate: în timpul procesului de turnare sub presiune, matrița trebuie să reziste la impactul la temperaturi ridicate al aliajului de aluminiu. Materialele de matriță cu rezistență bună la temperaturi ridicate pot preveni eficient deformarea și fisurarea mucegaiului.
Rezistență la uzură: oțelul aliat de înaltă rezistență are o rezistență bună la uzură, ceea ce poate prelungi durata de viață a matriței și poate reduce costurile de întreținere și înlocuire.
Performanța tratamentului termic: materialul matriței trebuie să aibă performanțe bune de tratament termic. Printr-un proces adecvat de tratament termic, duritatea și rezistența acestuia pot fi îmbunătățite, iar durabilitatea matriței poate fi îmbunătățită în continuare.
2. Proiectarea structurii matriței
Designul structural al pieselor de mașini din aliaj de aluminiu turnat este cheia pentru asigurarea calității și eficiența producției a pieselor de mașini din aliaj de aluminiu turnat. Geometria piesei, panta de deformare, sistemul de poartă, sistemul de răcire și alți factori ar trebui să fie luate în considerare în timpul proiectării.
Geometrie: Geometria matriței trebuie să se potrivească îndeaproape cu forma piesei pentru a asigura acuratețea dimensională și calitatea suprafeței turnării. În același timp, structura matriței ar trebui simplificată cât mai mult posibil pentru a evita designul prea complex al cavității și pentru a îmbunătăți confortul procesării și întreținerii matriței.
Panta de deformare: În proiectarea matriței, este necesar să se stabilească o pantă de deformare adecvată pentru piesa pentru a se asigura că piesa poate fi deformată fără probleme după răcire și solidificare pentru a evita deformarea și deteriorarea. În general, panta de deformare trebuie controlată între 1° și 3° și ajustată în funcție de forma și dimensiunea specifică a piesei.
Sistem de poartă: proiectați în mod rezonabil sistemul de poartă pentru a vă asigura că aliajul de aluminiu topit poate umple rapid și uniform cavitatea matriței și reduce apariția defectelor, cum ar fi porii și închiderile la rece. Designul poziției și dimensiunii porții trebuie combinat cu caracteristicile structurale ale piesei pentru a selecta cea mai bună cale de turnare și punct de turnare.
3. Proiectarea sistemului de răcire
Sistemul de răcire este o parte importantă a designului matriței și afectează direct viteza de răcire și calitatea internă a turnării. Proiectarea rezonabilă a sistemului de răcire poate îmbunătăți eficiența producției și poate asigura calitatea piesei turnate.
Dispunerea canalului de răcire: Dispunerea canalului de răcire trebuie să fie distribuită uniform în jurul cavității matriței pentru a se asigura că temperatura aliajului de aluminiu este distribuită uniform în timpul procesului de răcire pentru a preveni supraîncălzirea locală și concentrarea stresului termic. Dimensiunea și forma canalului de răcire trebuie proiectate în funcție de structura matriței și cerințele de răcire.
Selectarea mediului de răcire: mediile de răcire obișnuite includ apă, ulei etc. Răcirea cu apă are o eficiență ridicată și este potrivită pentru procesele de turnare sub presiune la temperatură înaltă și la presiune înaltă; răcirea uleiului are o stabilitate bună și rezistență la temperaturi ridicate și este potrivită pentru cerințele specifice procesului.
Controlul timpului de răcire: Controlul timpului de răcire are un impact semnificativ asupra calității pieselor turnate. Timpul de răcire rezonabil poate îmbunătăți densitatea și proprietățile mecanice ale pieselor turnate și poate preveni apariția fisurilor termice și a deformării. Designul timpului de răcire trebuie optimizat în combinație cu dimensiunea și forma turnării.
