În industria reparațiilor auto, unii piese de automobile sunt un „coșmar” de reparat pentru tehnicieni. Acest lucru nu se datorează faptului că piesele în sine sunt scumpe, ci pentru că locația lor este atât de dificil de accesat sau pentru că structura lor este atât de complicată, ceea ce face reparațiile consumatoare de timp și laborioase.
● Piese auto care sunt extrem de greu de reparat
▪ Componente interne ale motorului
Explicație simplă: motorul este ca „organele interne” ale mașinii, pline cu pistoane, biele și arbori cotiți. Dacă aceste piese de automobile funcționează defectuos, deseori necesită ridicarea întregului motor din mașină și dezasamblarea completă a acestuia. Acest tip de lucru necesită nu numai o precizie extrem de ridicată, ci și o perioadă semnificativă de timp pentru reasamblare și etanșare.
Dificultate: Lucrările de demontare și montaj sunt enorme, necesitând abilități tehnice extrem de ridicate; chiar și o ușoară greșeală la asamblare poate face întregul motor inutil.
▪ Transmisie automată
Explicație simplă: Interiorul transmisiei este ca un ceas de precizie, plin cu nenumărate roți dințate, plăci de oțel și supape hidraulice. Este una dintre cele mai complexe piese de automobile din întreaga mașină. Majoritatea atelierelor de reparații, atunci când se confruntă cu o transmisie spartă, de obicei nu recomandă „repararea” acesteia, ci mai degrabă înlocuirea cu una nouă. Structura internă este atât de complicată încât oamenii obișnuiți pur și simplu nu se pot descurca.
Dificultate: Există nenumărate piese, principiile sunt extrem de complexe, iar mediul de reparații necesită o curățenie absolută.
▪ Miezul de încălzire / Evaporator în interiorul tabloului de bord
Explicație simplă: mulți proprietari de mașini își dau seama de dificultatea acestei piese de automobile doar atunci când constată că aerul condiționat are scurgeri sau încălzirea nu funcționează. Este ascuns adânc în interiorul tabloului de bord, sub parbriz. Pentru a înlocui această piesă mică, tehnicienii trebuie să îndepărteze volanul, ecranul de control central, airbag-urile și chiar întregul tablou de bord.
Dificultate: Un număr mare de piese trebuie îndepărtate, procesul de dezasamblare și asamblare este extrem de complicat, iar reasamblarea poate duce cu ușurință la zgomote de zgomot.
▪ Cablaje electrice
Explicație simplă: circuitele electrice ale mașinilor moderne sunt ca o pânză de păianjen în întregul vehicul. Dacă aceste piese de automobile scurtcircuită din cauza umezelii sau sunt mestecate de animale mici, depanarea este ca și cum ai găsi un ac într-un car de fân. Deoarece firele sunt strânse împreună și ascunse în cadrul mașinii, repararea unei conexiuni întrerupte necesită multă răbdare. Dificultate: Punctele de eroare sunt ascunse, necesitând utilizarea unui multimetru pentru a măsura fiecare componentă una câte una, ceea ce este foarte consumator de timp și epuizant.
▪ Ansamblu ambreiaj (vehicule cu transmisie manuală)
Explicație simplificată: Deși ambreiajul nu este o piesă de automobile deosebit de precisă, este situat la legătura dintre motor și transmisie. Pentru a-l accesa, ansamblul transmisiei grele trebuie îndepărtat complet. Această sarcină solicitantă din punct de vedere fizic, împreună cu nevoia de aliniere precisă, este o perspectivă descurajantă pentru mulți mecanici.
Dificultate: spațiul de lucru este înghesuit, piesele sunt foarte grele și necesită mult efort fizic.
